Cybex Solution G2: análisis del elevador con respaldo que mejor salió en la prueba del ADAC de 2025

La Cybex Solution G2 es nuestro "mejor elevador" en la comparativa de sillas de coche. Esta página explica por qué y cuándo te conviene otra.

Como siempre: no la hemos probado nosotros. Esto sale de la prueba de choque del ADAC, que el RACE publica en español, del manual de Cybex y de los análisis de Mother&Baby y BabyGearLab. El método está en cómo analizamos.

Qué es, exactamente

Un elevador con respaldo i-Size para niños de 100 a 150 cm, más o menos de 3 a 12 años. No tiene arnés: al niño lo sujeta el cinturón de tres puntos del coche, y la silla lo coloca a la altura correcta. Va siempre mirando hacia delante.

En la caja viene la silla con una guía rápida; el manual completo es digital. Pesa 5,8 kg y tiene asa para llevarla.

Lo que dice la prueba del ADAC

El ADAC la probó en mayo de 2025, ya con su método más exigente. Sacó un 2,1, bueno, la mejor nota de las sillas de nuestra comparativa probadas con ese método. Por partes, y recuerda que cuanto más baja, mejor:

• Seguridad: 2,3. Poco riesgo en choque lateral, pero riesgo medio en el frontal.
• Manejo: 1,8. Fácil de instalar y ajustar, poco riesgo de montarla mal y muy buen acabado.
• Ergonomía: 1,9. Buena postura y mucho espacio para el niño.
• Sustancias nocivas: 1,0, y también 1,0 en PFAS, que el ADAC mide desde 2025.

El RACE, con el mismo ensayo, le da cuatro estrellas de cinco.

Ese "riesgo medio en choque frontal" es la razón por la que no pasaríamos a un niño a elevador antes de tiempo: mientras quepa en una silla con arnés o cojín, mejor.

ISOFIX o cinturón

La silla se puede poner solo con el cinturón del coche, que es el que sujeta al niño. Los brazos ISOFIX, que Cybex llama ISOFIX Connect, son opcionales: anclan la silla al coche y dan estabilidad lateral. El ADAC recomienda usarlos porque evitan que la silla se vuelque en las curvas. Tienen indicador verde y se guardan bajo el asiento.

Dos detalles del manual. La banda de la cintura va por las guías bajas y la del hombro por la guía del reposacabezas, y la hebilla del coche nunca debe quedar sobre la guía. Y no sirve con cinturones de dos puntos. Cybex publica una lista de coches compatibles, y avisa de que a partir de 135 cm el encaje puede empeorar en algunos coches.

Lo que hace bien

Ligera. 5,8 kg, casi dos menos que la Solution G i-Fix a la que sustituye, que pesaba 7,5.

Crece con el niño. El reposacabezas sube en varias alturas y se inclina en dos posiciones para que la cabeza no caiga hacia delante al dormir. El asiento también se reclina con una palanca.

Protección lateral extra. Lleva una pieza que se monta en el lado de la puerta. Si choca con la puerta, se puede quitar: la silla está homologada también sin ella.

Lavable. La funda, de cuatro piezas, va a la lavadora a 30 grados.

Dura. Cybex da 9 años de vida útil, lo que cubre toda la edad de uso.

Lo que le falta

Es ancha. Es la pega que repiten el ADAC y Mother&Baby: ocupa mucho, y en un coche pequeño cuesta poner tres sillas detrás. Stiftung Warentest mide 56 cm de ancho.

No ajusta el ancho. No hay regulación de anchura: las alas laterales son flexibles y se abren solas.

Reclina poco. Mother&Baby, que la usó con niños de 3 a 7 años, echó en falta más reclinado.

La funda cuesta de quitar, según el ADAC.

Frente a sus rivales

• Maxi-Cosi Tanza i-Size: 3,2, aceptable, en el ADAC de octubre de 2025, con 3,4 en seguridad. Algo más barata, pero con peor nota.
• Cybex Pallas G3: de la misma marca, empieza en 76 cm con un cojín de seguridad y luego hace de elevador. 2,5 en el ADAC en 2026. Si tu hijo aún no llega a 100 cm, es esa.