Cómo elegir silla de coche en 2026: qué dice la ley, a contramarcha hasta cuándo y cómo leer las pruebas
Qué obliga la ley en España, por qué ir a contramarcha el mayor tiempo posible, ISOFIX o cinturón y cómo leer las notas del ADAC antes de comprar.
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La silla de coche es la compra de bebé en la que menos conviene ahorrar tiempo. Por suerte, es también la mejor documentada: hay una ley clara, una norma europea y una prueba de choque pública. Esta guía lo junta. Los modelos concretos están en la comparativa de sillas de coche.
No probamos sillas nosotros. Esto sale de la guía de sillas infantiles de la DGT, de la Asociación Española de Pediatría, del RACE y de las pruebas del ADAC. El método está en cómo analizamos.
Lo que dice la ley en España
- Hasta 135 cm, silla obligatoria. Los menores de 135 cm o menos tienen que ir en una silla homologada adecuada a su altura y su peso. La DGT recomienda usarla hasta los 150 cm.
- Detrás. Hasta 135 cm van en los asientos traseros. Solo pueden ir delante si detrás ya van otros niños en sus sillas, si no caben todas las sillas o si el coche no tiene asientos traseros.
- Airbag apagado. Si una silla a contramarcha va delante, hay que desactivar el airbag frontal del copiloto.
- La multa: 200 euros y 4 puntos, según la guía de la DGT de 2025.
Solo sillas i-Size
Desde el 1 de septiembre de 2024 solo se pueden vender en España sillas homologadas con la norma R129, también llamada i-Size. Las de la norma antigua, la R44, se pueden seguir usando, pero ya no se venden nuevas.
La diferencia práctica: las R44 se elegían por el peso del niño, con los "grupos" 0+, 1, 2 y 3. Las i-Size se eligen por su altura, en centímetros. Por eso las fichas nuevas dicen "40 a 87 cm" o "100 a 150 cm". Si una silla nueva solo da el peso, desconfía.
Qué silla según la altura
- De 40 a unos 85 cm: portabebés. Va siempre a contramarcha y se engancha al carrito. Suele quedarse pequeño entre el año y el año y medio.
- De 40 a 105 cm: silla giratoria desde el nacimiento. Se queda en el coche, gira para sentar al niño y va a contramarcha hasta los 4 años más o menos.
- De 76 a 150 cm: silla evolutiva. Normalmente mirando hacia delante, con arnés o cojín de seguridad hasta 105 cm.
- De 100 a 150 cm: elevador con respaldo. El niño va con el cinturón del coche, que la silla coloca a la altura correcta.
Hay sillas "de 40 a 150 cm" que prometen durar todo. Son cómodas, pero en esa franja está el suspenso más serio del ADAC de los últimos años: la Reecle 360 y siete copias con otras marcas se soltaron de su base en el choque. Lo contamos en la comparativa.
A contramarcha, el mayor tiempo posible
La norma i-Size obliga a llevar al niño a contramarcha al menos hasta los 15 meses. La DGT dice "el mayor tiempo posible", la Asociación Española de Pediatría dice "idealmente hasta los 4 años" y el RACE, hasta los 105 cm.
La razón es el cuello. Según el RACE, un niño pequeño aún no tiene desarrollados los músculos del cuello y su cabeza pesa hasta un 25 % de su cuerpo. Mirando hacia atrás, la fuerza del frenazo se reparte por toda la espalda, y en sus pruebas los niños que iban mirando hacia delante tenían el triple de riesgo de lesión en la cabeza.
Por eso fíjate en el dato "a contramarcha hasta": una silla giratoria que solo va hacia atrás hasta 87 cm, como la Chicco Unico Evo, cumple la ley pero se queda corta frente a otra que llega a 105 cm.
ISOFIX o cinturón
Las dos formas son seguras si la silla está bien instalada, según el RACE y la DGT. La ventaja del ISOFIX es que es más difícil hacerlo mal: dos anclajes al coche, más una pata de apoyo o una cinta superior, y muchas sillas traen indicadores que se ponen en verde cuando está bien.
Con el cinturón hay que comprobar que no queda flojo y que pasa por las guías de la silla. Si la silla y la base se venden por separado, mira la nota de la silla con esa base concreta: en 2026, la base MINK FX 2 de Kinderkraft suspendió con una silla que, sujeta con el cinturón, aprobaba.
Antes de comprar, comprueba que la silla es compatible con tu coche. Las marcas publican listas de coches, y el RACE aconseja probarla en tu coche si puedes.
Cómo leer la prueba del ADAC
El ADAC y otros clubes europeos, el RACE entre ellos, prueban sillas dos veces al año. La nota va de 0,6 a 5,5, y cuanto más baja, mejor: "bueno" es de 1,6 a 2,5 y "deficiente" de 4,6 en adelante. El RACE lo traduce a estrellas en su comparador.
Tres cosas a tener en cuenta:
- Mira la nota de seguridad, no solo la global. Una silla puede aprobar por comodidad y flojear en el choque.
- El modelo exacto. "Pro", "Plus" o "2" pueden ser sillas distintas, y la misma silla puede sacar notas distintas con y sin base.
- El año. En 2025 el ADAC endureció la prueba, y sus notas antiguas no se comparan directamente con las nuevas.
Segunda mano y después de un accidente
- Después de un choque, no la reutilices. La DGT lo dice tal cual, y la Asociación Española de Pediatría explica que una silla que ha sufrido un accidente puede haber perdido protección aunque parezca intacta.
- De segunda mano, solo si sabes su historia. Comprueba que no ha tenido accidentes, que están todas las piezas y el manual, y que no ha caducado.
- Caducan. El plástico envejece con el calor del coche. Las marcas dan una vida útil: Cybex, por ejemplo, 11 años para la Pallas G3 y 9 para la Solution G2.
Preguntas frecuentes
¿Hasta qué altura es obligatoria la silla de coche en España? Hasta 135 cm, aunque la DGT recomienda usarla hasta los 150 cm. Hasta 135 cm, los niños van además en los asientos traseros, salvo pocas excepciones.
¿Hasta cuándo debe ir un niño a contramarcha? La norma i-Size obliga al menos hasta los 15 meses. La Asociación Española de Pediatría dice idealmente hasta los 4 años, y el RACE, hasta los 105 cm.
¿Se pueden seguir usando las sillas R44? Sí, las que ya tienes. Pero desde el 1 de septiembre de 2024 solo se venden nuevas las sillas i-Size (R129).
¿ISOFIX o cinturón? Las dos son seguras bien instaladas, según el RACE y la DGT. El ISOFIX es más difícil de instalar mal.
¿Se puede reutilizar una silla de coche después de un accidente? No. La DGT lo desaconseja, y la Asociación Española de Pediatría explica que puede haber perdido protección aunque parezca intacta.
El orden correcto para decidir
- Mide a tu hijo: la altura decide el tipo de silla.
- Solo i-Size.
- Cuanto más tiempo a contramarcha, mejor.
- Comprueba que cabe y se ancla bien en tu coche.
- Busca su nota en el ADAC o el RACE, con el modelo exacto.
- Con eso, elige en la comparativa de sillas de coche.
