Britax Römer Dualfix Plus: análisis de la silla giratoria de 0 a 4 años, con sus notas del ADAC

La Britax Römer Dualfix Plus es nuestra "mejor giratoria desde el nacimiento" en la comparativa de sillas de coche. Es la única silla giratoria de 0 a 4 años de esa lista con nota del ADAC. Esta página cuenta qué hace bien y qué le reprochan, que no es poco.

Como siempre: no la hemos probado nosotros. Esto sale de la prueba de choque del ADAC, que el RACE publica en español, y del manual y la ficha de Britax Römer. El método está en cómo analizamos.

Qué es, exactamente

Una silla i-Size que se queda instalada en el coche y sirve desde el nacimiento hasta unos 4 años: de 40 a 105 cm y hasta 20 kg. No es un portabebés: el bebé no se lleva en ella fuera del coche.

• A contramarcha: de 40 a 105 cm, todo el tiempo que cubre. Britax recomienda llevarla así el mayor tiempo posible.
• Mirando hacia delante: solo a partir de 76 cm y 15 meses.
• Gira 360° para sentar al niño de cara a la puerta, y se bloquea antes de arrancar.
• Reductor para recién nacido de 40 a 60 cm, que luego se quita.

Lo que dice la prueba del ADAC

El ADAC la probó en mayo de 2023 y le dio un 2,4, bueno. Por partes, y recuerda que cuanto más baja, mejor:

• Seguridad: 2,1. Poco riesgo en choque frontal y lateral, con muy buena protección frontal a contramarcha.
• Manejo: 2,7. Aquí pierde: la instalación es más laboriosa y hay algo más de riesgo de montarla mal que en otras.
• Ergonomía: 2,1. Mucho espacio para el niño, pero una postura no óptima y poca visión hacia fuera.
• Sustancias nocivas: 1,0.

El RACE, con el mismo ensayo, le da cuatro estrellas de cinco, pero solo tres en facilidad de uso. La prueba es anterior al método de 2025, que es más exigente.

Solo con ISOFIX

Se instala únicamente con ISOFIX y pata de apoyo. El manual prohíbe sujetarla con el cinturón del coche, así que tu coche necesita anclajes ISOFIX y sitio en el suelo para la pata. Si es una plaza i-Size, encaja; si no, busca tu coche en la lista de Britax Römer.

Trae indicadores rojos y verdes en la pata y en el giro para comprobar el montaje, y guías para encontrar los anclajes. Aun así, el ADAC la ve menos estable en el coche que la media.

Si la pones delante a contramarcha, hay que desactivar el airbag del copiloto.

Lo que hace bien

Protección a contramarcha. Es lo que más importa en una silla de 0 a 4 años, y aquí el ADAC la ve muy bien.

El giro. Sentar a un niño de dos años en una silla a contramarcha sin girarla es incómodo. Con el giro, lo metes de frente y lo vuelves.

Espacio. El ADAC destaca el sitio que tiene el niño. Stiftung Warentest mide 40 cm de ancho de asiento.

Lavable. Fundas, reposacabezas y reductor van a la lavadora a 30 grados, aunque las espumas del reductor no.

Lo que le falta

Pesa 12,2 kg, según el ADAC. No es una silla para cambiar de coche a menudo.

Solo ISOFIX. Sin cinturón como alternativa, no sirve en coches sin anclajes.

Montaje y estabilidad. Es donde el ADAC le pone peor nota: instalación más laboriosa, más riesgo de error y menos estable que otras.

Acolchado fino y poca visión hacia fuera para el niño, también según el ADAC.

Sin fecha de caducidad publicada. Ni la ficha ni el manual dan una vida útil en años. El manual pide cambiarla después de cualquier accidente por encima de 10 km/h.

Frente a sus rivales

• Maxi-Cosi Mica 360 S Comfort: hace lo mismo, de 40 a 105 cm, pero esta versión no tiene prueba del ADAC.
• Sillas de 40 a 150 cm: duran más años, pero ninguna de nuestra comparativa tiene nota del ADAC, y en esa franja están las que suspendieron en 2025 y 2026. Lo contamos en la comparativa.
• Portabebés más silla después: un Maxi-Cosi Pebble 360 para el primer año y una silla mayor después es otra opción, sobre todo si quieres llevar al bebé dormido del coche al carrito.